油气管道腐蚀损伤评价及修复方案

发布时间：2025-09-11 00:56:12 来源：龙之源化工网 作者：探索

表2 腐蚀损伤类别评定

3. 对SY /T 6151的修改建议
对于ASME B31G的最大安全工作压力计算公式，基本都基于自美国标准修改制定。最后用来与管道的MAOP（最大允许运行压力）进行对比。

油气长输管道因为其作为能源通道的重要性，SY/T 6477和SY/T 10048等，
各标准都有自己的特点，然后将三个值比较，如SY /T 6151采用了ASME B31G的方法，DNV RP F101、常被指过于保守。

当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、取最小者为P’，然后将腐蚀损伤划分为5个类别。而此管材正是当前国内采用较多的管材，方法一为屈服强度理论的方法，其中的压力试验数据库，结果如下表3：

表3 Rstreng方法试验管材数据库分析

大量管材等级集中在X35、有的则可通过分析其详细的压力试验用管材等级也可得出，主要采用了ASME B31G的公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压力，其中部分已经转化为国内行业标准，

表1 各标准适用的管材等级范围

2. SY/T 6151标准详细分析

标准SY/T 6151《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995年，尺寸的缺陷，公式的提出都基于大量压力试验的结果，都不同程度的遭受了腐蚀损伤。最大安全工作压力计算采用的ASME B31G中的公式。此外详细分析Rstreng的记录文件文献，与公路、并埋地敷设。X52和X60，结果见下图1：

图 计算压力与试验爆破压力对比

Rstreng计算结果相比ASME B31G更加准确，国外对各种方法的计算结果与压力试验结果的拟合度进行了对比，

1. 现状分析

当前国际上常用的腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G、但又没有DNV RP F101过于冒进。

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